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从FCL到电放，外贸人必备行话速查指南
一、运输方式 二、费用相关 三、单证与操作 四、港口与航线
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从“提柜”到“下一水”：货代都在说啥？
订舱：向船公司/航空公司申请舱位，类似“订机票”。 放舱：船公司批准订舱，下发S/O（Shipping Order，装货单）。 提柜： 拿S/O去堆场提取空箱。 做柜：在工厂装货并封箱，“柜子做好了”=货已装好。 还柜：将重柜送回码头或指定堆场。 截港：码头停止收柜的时间，错过则无法上船。 截关：海关停止接受报关的时间，错过则无法清关出运。 VGM截止：必须在此前提交集装箱总重，否则不能装船（SOLAS规定）。 甩柜：船公司在旺季因舱位不足，为确保满载而拒绝部分货物装船。 漏装 ：船公司因爆舱主动把你的货挪到下航次，一般不收费。 下一水：“这水船”指当前航次，“下一水”就是下一班船。
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什么是共同海损？你真的了解这项海上风险共担机制吗？
一、核心定义 在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同的、真实的危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施，所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用。 二、成立共同海损的三大条件 ⚠️ 注意：因延误造成的间接损失（如船期损失、市场跌价）不得列入共同海损。 三、共同海损的表现形式 共同海损牺牲：抛弃货物、为灭火造成的货损/船损、割除损坏部件、用货物作燃料等； 共同海损费用：救助报酬、避难港停泊费、船员工资与给养、拖航费、修理费、理算费、垫付利息等。 四、如何分摊？ 共同海损由所有受益方按其分摊价值比例承担，包括：
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海关查验到底查什么？你以为只是开箱看看那么简单吗？
海关查验的核心目的，是核实申报内容与实际货物是否一致，并确保货物合法、安全、合规进出境。简单来说，就是查“报的和实际是不是一回事”以及“有没有风险隐患”。一、单货一致性核查（核心重点）这是查验最基本、最频繁的内容，重点核对： 二、货物安全性与合规性尤其针对危险品、化学品、食品、医疗器械、旧机电等敏感商品： 三、知识产权保护 四、卫生检疫与动植物检验（国境卫生检疫法要求） 五、物流与仓储环节合规性 总结一句话： 海关查验，既查“你报了什么”，也查“你带了什么”，更查“你能不能带”。 提前确保单证齐全、申报准确、货物合规，是顺利通关、避免延误和罚款的关键。
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电放提单与正本提单的区别及作用
一、正本提单（Original B/L） 作用： 特点：需全套正本（通常三份）之一交至目的港船公司才能提货，邮寄耗时且有丢失风险。 二、电放提单（Telex Release / Surrendered B/L） 作用： 特点： 三、核心区别 提示：信用证付款通常要求正本提单；电放前务必确认货款已收妥，避免钱货两空。
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DHL美国员工或3月31日起罢工！Teamsters强硬表态：协议到期绝不延期
北美最大工会Teamsters近日发出明确警告：如果DHL Express未能在2026年3月31日前敲定新的全国性劳资协议，其在美国的数千名司机和仓库员工将立即停工。 此前，工会成员以压倒性多数——96%的支持率——投票授权罢工。此次谈判涉及覆盖16个州、26个地方工会的全国主协议，该协议将于3月31日到期。 工会提出的核心诉求包括提高薪资、改善工作条件以及加强员工福利保障。Teamsters强调，不仅全国协议，所有地方补充协议也必须在截止日前全部谈妥。 “DHL必须尽快完成地方补充协议谈判，并提交一份可接受的合同方案。我们的成员不会在现有协议到期后继续工作一天。如果公司无法达成协议，员工已…
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OOCL超大型集装箱船“OOCL SUNFLOWER”遭遇恶劣天气，57箱落海！
近日，东方海外（OOCL）旗下超大型集装箱船“OOCL SUNFLOWER”在北太平洋航行途中遭遇极端天气，发生集装箱落海事故。 据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）通报，该轮于2026年3月3日在阿留申群岛以南海域航行时，57个集装箱落海。相关信息由美国海岸警卫队（USCG）于3月9日正式通报NOAA。 该船当时正执行从亚洲驶往美国西海岸的航次，目的港为长滩港。由于海上环境恶劣及作业安全限制，船员未能在事发时完成最终受损评估。 预计将在船舶抵港后进行进一步全面检查。公开信息显示，“OOCL SUNFLOWER”计划于3月12日抵达长滩港。 OOCL已向客户发出通知称：“‘OOCL SUNF…
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