全球航运市场，又开始盯紧巴拿马运河了。
巴拿马运河管理局安排，6月9日至17日对加通船闸部分的航道进行维护。维护期间，每天安排的通行时段会减少到16个，部分船舶需要绕行其他航道，整体通行效率可能会受到影响。
放在平时，这或许只是一次常规维护。但眼下，运河本身就已经有点“堵”。
数据显示，巴拿马运河平均等待时间已经接近48小时，比年初明显增加。
图：splash
受霍尔木兹海峡局势影响，不少能源运输航线有所调整，部分船舶集中进入巴拿马运河通道，再碰上维护窗口，从而推高了运河压力。
目前反应最明显的是LPG运输市场。
有机构指出，VLGC有效运力正在收紧，美国海湾相关航线运价持续上涨，日租金已经接近18.5万美元历史高位。
运河一旦拥堵，影响往往不只是“多等几天”这么简单。船期拉长、运力周转变慢、燃油成本增加，都会慢慢传导到运价层面。
如果后续排队时间继续增加，不排除部分船公司选择绕行好望角，但会面临更长的航程和更高的成本。
除了拥堵本身，还有天气因素。
美国国家海洋和大气管理局预计，今年下半年厄尔尼诺出现概率较高。过去几次严重厄尔尼诺期间，中美洲降雨减少，加通湖水位下降，巴拿马运河都曾出现过限航情况。
虽然巴拿马运河管理局表示，目前没有进一步限制通行的计划，但市场情绪也还没完全放松。
近期巴拿马运河优先通行权拍卖价格已经涨到400万美元/艘，创下历史新高。
某种程度上也说明不少船东已经开始为“时间”买单。
后面巴拿马运河的通行情况，很可能会继续影响航运市场走势。后续运价和船期变化值得持续关注。
vivian
资讯主编，爱好和平
