三条快讯,三个不同的阀门:一条讲量(LA港又破纪录,但内陆卡脖子),一条讲钱(天津港退税单,HS错一格退税归零),一条讲证(两用物项出口,许可证号错就是违规)。别只看标题,得看哪个对着你那一票。

关键数字
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出口/货值
13%
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铁路却压着
3.5万
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月处理
1,026,872TEU
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是建港
118
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📰 新闻热点 · 2026-11-13
一分钟速览
三件跟钱和证相关的事:洛杉矶港10月处理1,026,872 TEU创月度纪录,但铁路堆场压着3.5万+箱等火车、Vincent Thomas大桥2026-11-07起封16个月;天津新港海关两票扁钢丝税号申报不实,把退税13%的货报成了退税0%的税号;襄阳一企业违法出口两用物项,厦门海关罚3.09万元。
ⅠLA破纪录,铁路却压着3.5万箱
洛杉矶港10月处理1,026,872 TEU,是建港118年来第二次最高的月度总量,也是全美第一个连续两月破百万TEU的港口。但亮眼数字背后,圣佩德罗湾两港约有35,700个进口箱在码头等火车,其中1万多箱已经堆了9天以上。
更麻烦的是Vincent Thomas大桥从2026-11-07起封闭16个月做桥面更换,部分拖车得绕行;铁路车皮短缺,BNSF和UP的堆场满负荷。你这票赶年底到美的,到港后别只算海运费,铁路转运的delay已经成常态,交期多留一到两周。
记住,纪录是船上的,拥堵在陆上。铁路是软肋。
Ⅱ退税单:HS错一格就归零
天津新港海关两票’围篱用单股扁钢丝’和’单股扁丝’,申报HS码7313000000(出口退税率13%、无监管条件),实际都应归入7217200000(退税率0%、监管证件代码4)。两票FOB价合计6.67万美元。税号错一格,13%的退税直接没了,还搭上许可证管理。
对你意味着:走退税类货,HS归类是命门。系统能带出税号,但实货归哪一类得自己核。别赌海关按你报的退,证错一格,退税归零还连带违规。划不划算,看你的退税差这一格能差多少。退税归零了。

Ⅲ两用物项证号,为什么总栽在这
襄阳市睿鑫进出口贸易有限公司违法出口两用物项,被厦门海关合计罚款3.09万元(违法出口管制物项2.99万+申报不实影响统计0.1万)。两用物项出口前得先核《两用物项出口管制清单》,许可证号错了就是违规。
你接这类单,许可证号和归类得在订舱前锁死。别看金额不大,违规记录进了系统,后面单子全卡。基本跑不掉,合规前置是硬要求。证错一格,退税归零。
为什么值得转
别赌海关按你报的退,证错一格,退税归零还连带违规
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