地中海航运两条航线升级，南欧和黑海运输更快了

地中海航运最近对两条主力航线做了调整。

DRAGON线去南欧更直接了——新增西班牙马拉加和意大利那不勒斯两个直靠港，不再停靠南沙和焦亚陶罗。

这样一来，到意大利南部的货能快差不多一周，对当地客户来说确实省时。新航线从宁波出发，经过上海、盐田、新加坡，然后进地中海，再横跨大西洋到美国东岸，最后绕回宁波。（宁波-上海-盐田-新加坡-马拉加-热那亚-拉斯佩齐亚-那不勒斯-锡尼什-波士顿-纽约-巴尔的摩-诺福克-萨凡纳-弗里波特-宁波）首航船MSC BUSAN VIII/FD621W5月19号从宁波开。

另一边，TIGER线重点照顾黑海和土耳其方向。把泰基尔达设成进入地中海后第一个挂靠港，去掉阿什杜德，加了阿利亚加（大连-天津-釜山-宁波-上海-蛇口-新加坡-泰基尔达-亚尔姆贾-伊斯坦布尔-泰基尔达-阿利亚加-梅尔辛-阿必尚-洛美-香港-厦门-大连）。

这样从中国北方港口出发的货，到黑海部分地区最多能快10天。这条线MSC AMELIA/GT 620W5月21号从大连首发，途经天津、釜山、宁波等地，再穿过新加坡进地中海。

虽然整体改动不算大，但缩短了运输时效，总是好事。