苏伊士运河今日起上调通行附加费，油轮涨幅最大，集装箱船维持不变

7月15日起，苏伊士运河管理局上调多数船型的临时通行附加费，在现行通行费基础上统一加征12个百分点。

具体调整如下：

原油及成品油轮：25% → 37%

空载油轮：15% → 27%

干散货船：10% → 22%

LNG船：7% → 19%

集装箱船：维持12%不变

集装箱船附加费虽然没有上调，但12%的费率本身不低。以2万TEU大船单次通行费约100万美元计算，12%附加费即12万美元，平摊到每TEU约7美元。这部分成本船公司大概率会通过GRI、PSS等附加费转嫁给货主，最终还是会落到出口企业的运费账单上。

油轮和LNG船是此次涨幅最大的两类。这意味着能源和大宗商品的运输成本将明显上升，可能间接推高原材料及成品价格。做化工品、塑料、化肥、能源相关出口的企业需要关注这条成本传导链。

此次涨价的背景是运河通行量回升。受红海危机影响，船舶一度大规模绕行好望角，运河收入明显下滑。但2026年以来，部分油轮和能源运输船重新选择苏伊士航线，4月通行量同比增长13.9%，收入约4.25亿美元。管理局正试图在通行量回升的窗口期，通过价格杠杆最大化收益。

对物流从业者来说，苏伊士运河附加费的变化需要持续跟踪。集装箱船虽然这次没涨，但12%的附加费加上船公司自身的旺季附加费，叠加起来的成本压力并不小。

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