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运价在跌，船司却在喊涨
本周两指数齐跌：德路里 WCI 11-05 报 4389 美元/FEU，周跌 1%；上海航交所 SCFI 11-06 报 3633.45，周跌 1.46%。但 MSC 已挂出 11 月中 FAK：美西 9200 美元、美东 13247 美元、欧线 2900–3500 美元。运价在松，船司却要抬锚。
风险升、运价落、古巴船被冻结
WiseTech 11 月展望将亚—北美列为最高运价中断风险；CTFI 11-06 原油运价指数跌 2.5%，西非—中国 WS -30.97；美国将古巴 5 艘旗船列入冻结财产，扩大对古制裁。
霍尔木兹一票油轮，1 人没了
波斯湾一艘成品油轮遇袭、1 名海员死亡，完整事件经过见下方预警卡。挂靠波斯湾航线的船东会重新核保，战争险费率大概率上行。
天津港前三季度：箱快货慢，陆向更猛
天津港前三季度货物吞吐量 3.9 亿吨（+1.3%）、集装箱 1961 万标箱（+3.6%）；集装箱航线 152 条、外贸 91 条（占比约 60%）；内陆无水港 20 个、铁水联运班列 48 条；1-9 月铁水联运量同比 +5.3%，中欧（亚）班列开行 579 列。
美线喊涨、费将到期、夹藏被查
美线船司推 11 月 GRI 2000–3000 美元/FEU，但舱位已松；中国造船舶 Section 301 附加费 11 月 9 日暂停到期；星沙海关对夹藏 19 箱烟花引线的出口按税号 3603.1000 论处，没收 4851 元并罚款 1 万元。
黑海战险费落地，船东开始挑单子
黑海航线风险再升级：CMA CGM 自 2026-11-09 起对黑海货物征收 35 美元/TEU 战险费，联合战争委员会已将黑海列为战险区；商船开始挑黑海航次，挂靠黑海的货要重算成本与交期。事件经过见下方预警卡。
61.4万辆，钱却多赚三成
天津口岸前三季度出口汽车 61.4 万辆（+9.8%）、394.1 亿元（+31.5%）；中欧（亚）班列突破第 600 列（前三季度 580 列、6.26 万标箱，+13.1%/+13.4%）；综保区新能源整车首单 180 台、办理周期缩短两周；东南亚直航新航线缩短 5 到 10 天。
