高风险供应链风险预警
逐条通报
01 · gCaptain · 遇袭 · 波斯湾 / 霍尔木兹海峡 · 2026-11-05
马绍尔群岛旗成品油轮 MT Velos Sapphire 在波斯湾遇袭，1 名海员死亡
马绍尔群岛旗成品油轮 MT Velos Sapphire（希腊 Velos Tankers 管理）空载驶往巴林，2026-11-05 在波斯湾遭导弹或爆炸击中，船体左舷水线处受损；1 名海员死亡，其余船员安全并扑灭火灾，无污染报告；船已拖至巴林 Khalifa Bin Salman 港，船体损伤评估中。
通报详情
事件经过：一票油轮，1 死
马绍尔群岛旗成品油轮 MT Velos Sapphire，由希腊 Velos Tankers 管理，空载驶往巴林，2026-11-05 在波斯湾遭导弹或爆炸击中，船体左舷水线处受损。这票发生在 2026 年第 45 周。
1 名海员死亡，其余船员安全并扑灭火灾，无污染报告；船已拖至巴林 Khalifa Bin Salman 港，船体损伤评估预计还需 1 周。
船体受损。
火已扑灭。
问题就出在霍尔木兹——常态承压。
更大的背景：海峡在响
伊朗国家媒体称 2026-11-05 有 5 艘油轮与 1 艘拖轮在霍尔木兹触雷起火；UKMTO 2026-11-06 通报一艘过峡油轮报告水线处爆炸。
美国把霍尔木兹战争险兜底翻倍到 400 亿美元——这是给市场的信号，也是保费上行的底气。
按以往这几票的经验，船东多半会挑单子，成品油轮绕行和保费重算基本跑不掉。
海峡在响。
行业视角：只报事实
这是一票有船名、有伤亡的确认事件，不是编号通报。
挂靠波斯湾的成品油轮航线，船东核保会重新过一遍；其实这票最该盯的，是战争险费率，不是船期。
盯保险。
影响面
这次的影响有三处：一是挂靠波斯湾的成品油轮航线，船东会重新核保，保费大概率上行；二是受护航的管制通行压缩了自由窗口，交期要留更大余量；三是想走波斯湾的货，成本里战争险那一本账得单独算。按波斯湾线同行的一般做法，保单里 war risk 与 hull 分开核，这两步顺序基本跑不掉。你接波斯湾的货，先看清保险这一本账。
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