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5月4日，一艘韩国运营的货船，在航行时突然起火爆炸。 韩国那边最新给出了说法，他们专门派了一个7人的专家组，跑到迪拜对这艘船进行了仔细检查。 调查结果是怎么说的？ 他们查了航行记录仪和监控录像，发现事故原因不是机器故障，而是遭到了外力袭击。 具体来说，在5月4号那天下午3点多，有两个不明飞行物，隔了也就一分钟，先后撞向了船尾。撞击力度还不小，导致船尾的结构都变形弯曲了。 好消息是，船上24名船员都没事，没出现伤。 至于那两个袭击的飞行物到底是什么——是无人机还是导弹，以及到底是谁干的——现在还没个定论。韩国外交部已经把伊朗驻韩大使约谈了，要把调查结果说明一下。 这也是美伊摩擦以来，韩国船只第一…
美国载有数千人的“加勒比公主”号在航行途中，突然被诺如病毒“盯上”了。 据最新统计，船上有100多名乘客和13名船员出现呕吐、腹泻等症状，虽然目前感染比例不算特别大，但这已经是今年报告的第4起邮轮肠胃疾病疫情了。 为啥邮轮这么容易“中招”？ 邮轮就是一个巨大的“封闭式社区”。吃住都在船上，人员密度又大，只要有一个人带入病毒，通过接触门把手、餐具，或者同吃一顿饭，传染起来那是相当快的。 目前，船方已经按照CDC（美国疾控中心）的要求，开启了全船“大扫除”模式，把病号隔离在客房，每天加大消杀频率，努力把影响降到最低。 还有一艘“洪迪厄斯”号邮轮出现了汉坦病毒，但和这次的诺如病毒是两码事，前者主要是…
现在的海外仓，真的是让不少卖家提心吊胆。原本是想把货放在海外“提速”，结果却发现，仓库成了自己生意的“鬼门关”。 先说说洛杉矶那起“仓库跑路”风波。 五家主打“一件代发”的海外仓负责人突然玩起失联，2000多位卖家被坑，总损失超过2个亿。 最惨的一位卖家具的卖家，八个仓库的货全被仓主变卖了。想追货？不仅要证明货权，还得垫付仓主欠下的租金。这种时候，卖家的心血基本就打了水漂。 再看看西班牙那边的突击检查。 上面是经营风险，那这就是合规硬伤。警方突查了5个仓库，扣下了25吨、60多万件侵权玩具。因为货源不干净，加上严重的质量问题，不仅货没了，人还被抓了。这种把“违法商品”寄存在海外仓的做法，简直就…
最近，霍尔木兹海峡有点“静悄悄”——不是没船了，而是船都“隐身”了。 英国一家叫温沃德的海事分析公司7号发报告说，从4月19号到5月3号，这一带“暗船”数量涨了快6倍。啥叫“暗船”？就是那些关掉自动识别系统（AIS）的商船，卫星看得见，但常规监控看不见。 5月5号，卫星拍到167艘大船在海峡里，其中146艘没开AIS。5月7号，在拉腊克岛附近，又发现9艘超过150米的大船，有油轮、集装箱船、化学品船，全都“静默”航行。航运没停，只是大家都“隐身”了。 那为啥要关系统？有分析认为，一方面，美伊还在海上对峙，谁也不想被盯上；另一方面，怕被电子干扰、甚至被锁定袭击，船东们干脆“装哑巴”，求个平安。 …
马士基近日发布两项旺季附加费（PSS）调整通知，均于2026年5月25日生效。 一、X4FS航线（远东亚洲至南美洲东海岸） 起运地包括文莱、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、柬埔寨、蒙古、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、中国台湾、泰国和越南。 目的地包括阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭。 所有箱型统一征收1500美元，不分干箱、高柜或40HQ，适用设备类型广泛（含干货、冷藏箱、高柜冷藏箱、散货等）。 二、W1FW航线（中国/港台至西非） 覆盖尼日利亚、加纳、刚果等超20个西非及中非国家，采用差异化费率： 20尺干箱/ Reefer：800 USD 40尺干箱/ Reefer：1600 …
5月5日，德国军工企业莱茵金属正式确认，正和全球航运巨头MSC一起谈收购这家上个月刚宣告破产的Mangalia老船厂。 其实MSC早有心思。一年前罗马尼亚政府刚开始重组船厂时，它就递过橄榄枝。现在，三方基本谈拢：莱茵金属和MSC拿大头股份，政府不出现金，而是把船厂的地和设备折算成出资，留一小部分股权继续参与。 莱茵金属负责军船这块，打算先从4艘军舰干起；MSC则主攻商用船，它自己船队庞大，修船和新造船需求也不小。MSC去年还提过，愿意提前付修船费，帮船厂先把工人请回来。 Mangalia1976年建厂，90年代跟韩国大宇合作，2018年又被荷兰达门接手。可惜在上月正式宣告破产。 如今莱茵金属也…
5月5日，德国邮政集团开了个股东大会，几乎全票通过：整个集团要改名叫“DHL集团”（DHL AG）了。大家熟悉的“德国邮政”并不会消失，但会变成一个独立公司，继续用原来的名字干活。 简单说，就是就是品牌分家，各干各的，但都还在同一个大家庭里，责任更清，反应也更快。 CEO Tobias Meyer表示，是把过去多年跑得顺的管理模式正式固定下来。不是为了改而改，而是让结构更配得上现在的业务重心。 股东们还高票同意把股息从每股1.85欧元涨到1.90欧元。按总股本算，这次要分出去大约21亿欧元。CFO Melanie Kreis解释得很直白：公司赚得多、现金流稳，才有底气多分红。 Rolf Bös…
