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全球海运资讯,智联世界物流
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做跨境电商的卖家,刚开始接触海关业务的时候,大概率被这几个四位数字搞晕过:9610、9710、9810、1210。看着像密码,实际上是海关对不同跨境电商出口模式的监管代码。用错了,退税拿不到,合规也过不了。 这些代码是海关总署在传统”0110一般贸易”之外,专门为跨境电商增设的监管方式。每个四位数字代表一种特定的通关路径,下面一一拆解。 9610:B2C零售小包出口 9610的全称是”跨境贸易电子商务”,核心场景是跨境电商B2C零售出口。就是你在亚马逊、速卖通、独立站上把货卖给海外的个人消费者,一个小包裹一个小包裹发出去。 走9610的好处是可以…
查看更多发美国的货,第一次走的时候货代跟你说”要先做ISF”,你可能一脸懵——ISF是什么?不报会怎样? 简单说,ISF(Importer Security Filing,进口商安全申报)是美国海关对进口海运货物的一道强制安全申报程序,2009年”911事件”之后上线,业内俗称”10+2″。它要求进口商在货物装船前把货物信息传给美国海关,否则货上不了船,就算上了也可能被罚款扣货。 ISF的”10+2″到底指什么 “10”指的是进口商(或其代理人)需要提供的10项数据: 1. 卖方(出…
查看更多货代报价的时候总跟你说”一个40HQ到美西多少多少钱”,你以为定了柜子就安心了。结果货来不及进仓,柜子空了半截,船公司一封账单甩过来——亏舱费。你看着账单上那个数字,心疼得跟丢了一票货似的。 这钱到底冤不冤?得先搞懂亏舱费是怎么来的。 舱位是商品,你定了不用就得赔 海运里的舱位跟酒店房间一个道理。你订了一间房,到点了没去住,酒店不会退你钱,因为那间房本来可以卖给别人。船公司的舱位也一样——你订了一个40尺柜的位子,船开了你货没装满或者根本没装,那个位置就空着走了,船公司少赚了这笔运费。 亏舱费,英文叫Dead Freight,就是补偿船公司因为你的舱位空置损失的预期收入…
查看更多做跨境生意的人,十个有八个被货代问过一句话:”走双清包税吗?”听着挺专业,其实说白了就是:你的货从国内仓库发到国外客户手上,中间的报关、清关、交税这些事儿,到底谁负责。 这背后对应的是国际贸易里三个长得像但意思不同的术语——DDP、DDU和DAP。它们都来自国际商会(ICC)制定的Incoterms® 2020,干的活儿差不多,但有一条线分得很清楚:进口关税谁交。 DDP:你是真·全包 DDP的英文全称是Delivered Duty Paid,翻译过来就是”完税后交货”。这个词的杀伤力在于——卖方承担最大责任。 打个比方,你从深圳发一批手机壳到美…
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