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全球海运资讯,智联世界物流
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拼箱为什么会被甩柜、被甩之后货一般有哪几种去向,前面一篇已经讲过。这一篇只讲一件事:甩柜消息确认之后,作为货主或者操作员,接下来七十二小时具体怎么做,才能把延误和损失压到最小。甩柜本身不可怕,可怕的是被动等待——每多等一天,仓储费多一天,交…
查看更多货快到目的港的时候,很多外贸人都会收到一封来自目的港代理的邮件,列着几项费用:换单费、操作费、文件费、放货费……名目五花八门,金额不大不小,但收得让人心里犯嘀咕——这笔钱到底该不该给?不给会不会影响提货? 这是个很实际的问题。目的港的收费体…
查看更多2016年7月1日,国际海事组织(IMO)搞了一件大事——《海上人命安全公约》(SOLAS)修正案正式生效,其中有一条新规彻底改变了集装箱运输的流程:所有载货集装箱,必须提供”验证总重”(Verified Gross…
查看更多做外贸和货代的朋友,一定在船公司通知里见过”截关时间””截港时间””截单时间”这些词。三个”截”字排排坐,看着像一回事,其实完全不是。搞混了,轻…
查看更多做过几票海运的朋友肯定听过”电放”这个词。新人一听就懵:什么放?电什么?今天把这个词彻底说清楚。 电放,英文叫Telex Release,字面意思是”电传放货”。名字里的telex(电传)是几…
查看更多做跨境电商的卖家,选物流是个让人头疼的事儿。发得慢了买家退货,发得快了利润被吃掉。其实没有最好的物流,只有最适合的。今天把市面上主流的几种模式说清楚。 先说最简单的——邮政小包。就是通过各国邮政系统发的小包裹,价格便宜是它最大的优势,十几块…
查看更多做外贸的朋友都知道,货上船了不代表就安全了。海上风浪、船舶碰撞、甚至海盗——虽然概率不大,但万一出事,一整柜货的损失谁也扛不住。这时候海运保险就派上用场了。 国内的海运货物保险用的是中国保险行业协会的CIC条款,分三个级别:平安险、水渍险、…
查看更多你有没有过这种经历:一箱泡沫产品,实际重量才5公斤,货代报出来的运费却按20公斤算?别急,不是货代坑你,是物流行业有个”体积重”的规矩。 物流收费有个基本原则:占空间大的按体积算,分量重的按重量算,哪个贵按哪个收。这…
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