货到了发现坏了，该找谁赔？海运索赔没那么简单

货漂洋过海一个月，终于到了目的港，满心欢喜打开集装箱——傻眼了。纸箱压扁了，货物泡水了，甚至少了几箱。这种事在国际物流里不算罕见，但索赔的过程比你想的要复杂得多。先搞清楚：货是谁弄坏的？索赔的第一步不是找谁要钱，而是搞清楚货是在哪个环节…

全球十大港口，你的货大概率从其中一个出发

做国际物流，不管你是发货人、货代还是收货人，有一件事绕不开——港口。你的货从哪个港口出发、经过哪个港口、到哪个港口，直接决定了时效、成本和风险。了解一下全球主要港口，不只是”涨知识”，对你的业务有实实在在的帮助。 …

跨境电商这几年爆发式增长，物流也跟着卷出了新高度。传统的”发个快递”已经远远不够，现在做跨境电商，物流是一整条链路，头程、仓储、末端配送，哪个环节出问题都可能影响你的生意。直发模式 vs 海外仓模式做跨境电商物流…

说到国际物流，很多人脑子里只有”海运”和”空运”两个选项。但近几年，一个叫”中欧班列”的东西越来越频繁地出现在货代和外贸人的对话里。它到底是什么？值不值得用？中欧班列…

很多人一听到”危险品”就头皮发麻——这玩意儿能走海运吗？会不会很麻烦？会不会被海关扣？答案是：能走，但确实比普货麻烦。而且不是所有危险品都一个待遇，不同类别要求的文件、包装、船公司政策差别很大。先把基础知识搞明白，…

做海运出口的人，一定听过”补料”这个词。客户跟你说”补料发你邮箱了”，或者货代催你”赶紧补料，截单时间要到了”——这个”补料”到底是补什么？为什…

装箱的时候只想着多塞点货，结果柜子到了港口一过磅，超重了。船公司说要加收超重费，拖车公司说出不了路上要罚，码头说吊机有安全限制。一个柜子，三头加钱，利润全搭进去了。超重的标准是什么集装箱超重分三个层面，标准各不相同。第一个是船公司的限…

跑海运的人偶尔会碰上一个让人头疼的词——”共同海损”（General Average，简称GA）。听名字好像跟自己没关系，实际上一旦船东宣布了这个，你的货可能被扣着不放，直到你掏钱分担损失。更离谱的是，这钱掏出去的时…