很多人一听到”危险品”就头皮发麻——这玩意儿能走海运吗？会不会很麻烦？会不会被海关扣？
答案是：能走，但确实比普货麻烦。而且不是所有危险品都一个待遇，不同类别要求的文件、包装、船公司政策差别很大。先把基础知识搞明白，才能避免踩坑。
危险品分9类，别搞混了
国际上统一把危险品分成9大类，依据是《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），由国际海事组织（IMO）制定：
第1类：爆炸品——这个基本没人碰，绝大部分船公司不接。
第2类：压缩气体——比如打火机气、灭火器气罐、液化石油气。需要注意压力容器必须有安全阀，包装要符合UN标准。
第3类：易燃液体——油漆、稀释剂、胶水、某些化妆品。这类是外贸里比较常见的危险品，很多化工品都属于这一类。
第4类：易燃固体——硫磺、镁粉、火柴等。
第5类：氧化剂和有机过氧化物——漂白粉、双氧水之类的。
第6类：毒害品和感染性物质——农药、某些医药原料。
第7类：放射性物质——基本上不接。
第8类：腐蚀品——强酸、强碱、电池液。这类也很常见，尤其是某些工业化学品。
第9类：杂项危险品——这个类别比较”杂”，很多日常用品都被归到这里。最常见的就是锂电池——UN3480（锂离子电池）、UN3481（设备中含锂电池）、UN3090（锂金属电池）。现在的手机、笔记本、平衡车、电动自行车出货，基本都跟第9类有关。
危险品出货必备的两份文件
走危险品海运，有两样东西是绕不开的：
UN编号：每个危险品都有一个四位数字的UN编号，是国际上统一的身份标识。比如锂电池是UN3480/UN3481，电动车是UN3171。这个编号必须准确，填错了可能连订舱都过不了。
MSDS（化学品安全技术说明书）：详细说明货物的成分、危险性、应急处理措施等。船公司和海关都要看，没有MSDS基本走不了。
另外，有些危险品还需要”危包证”（危险品包装性能检验结果单），这是中国海关对出口危险品包装的一个强制要求。
走危险品，选对货代很关键
不是每家货代都能操作危险品。危险品订舱需要跟船公司专门申请，船公司对不同类别的危险品有自己的限制清单——有些接3类不接8类，有些完全不接受锂电池。找到一个有危险品操作经验的货代，能帮你省掉很多麻烦。
还有一个现实问题：危险品运费比普货贵，通常贵20%-50%不等，船期也没有普货那么灵活。出货前提前规划，别等到了出货才发现舱位紧张。
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vivian
资讯主编，爱好和平
