全球海运资讯，智联世界物流
运费或杂费没有结清，货代把提单扣住不放，或者通知目的港代理暂不放货，这种”以货抵费”的做法在行业里叫行使留置权。货主一边急着交货，一边觉得被拿捏，双方经常闹到对簿公堂。留置权确实是法律赋予的权利，但行使的范围和方式有明确边界，货主和货代都值得弄清楚。 留置权凭什么成立 留置权的法律基础是债权人合法占有债务人的动产，且债权与该动产属于同一法律关系。具体到海运场景，货主委托货代出运，货代垫付了海运费、目的港费用而没有获得偿付，对这批货主张留置就有依据。国内司法实践也确认，货运代理企业对欠付的费用享有对货物的留置权；在双方存在长期委托关系的情况下，部分法院甚至支持为其他票货的…
查看更多
天津新港海关与天津市商务局数据：2026年前8月天津口岸出口汽车54.7万辆、货值336.96亿元，同比分别+10.72%、+28.82%。量只涨一成，钱涨近三成——出口车型在变贵。2026年起纯电动乘用车出口许可证新规落地，归类与许可证成报关难点，海关设专属联络员、关港物企四方联动应对集中出口压力。
查看更多
三道闸：① 一艘满载俄柴油的油轮在美国东海岸外海漂着，买家因制裁风险拒收，特朗普临时豁免也没用；② 中美把港口费互征暂停期延到2027-01-10，同期 FBX 四线即期全跌（亚欧-5%至3422美元/FEU）；③ 美西 ILWU Local 26 谈判延至11-20，铁路堆场 dwell 7.19天，内陆是软肋。
查看更多
11月11日两起突发：马士基确认再度遭网络攻击，旧版 IT 系统被入侵、数据被提取，距 NotPetya 约十年；同日霍尔木兹海峡又挂出新编号通报。两起都跟货代作业直接相关——系统门户与航线安全。具体见下方预警卡。
查看更多
出口美国的海运整柜和拼箱货，除了常规舱单申报，还有一道独立的 ISF（进口商安全申报，俗称 10+2）要求。这道申报必须在货物装船前完成，实践中经常被忽略，货到港后美国海关开出高额罚单，发货人、货代、收货人互相追责。要避免这类损失，先要弄清申报义务到底在谁手上，以及出了罚单之后责任怎么划分。与关税、查验费不同，ISF 罚单针对的是申报行为本身，货物的税号、货值都不影响罚金金额，一笔货出了问题，后面每一票都可能被盯上。 ISF 申报是什么，义务在谁 ISF 要求进口方或其代理在货物装船前二十四小时，向美国海关（CBP）提交十项信息，包括买卖双方、工厂、拼货人、集装箱号、封号等，加上船公司提交的两…
查看更多
信用证交单后收到开证行的拒付电，单据上被指出了这样那样的不符点，很多业务新人看到电文就慌了，以为整笔货款要打水漂。实际上不符点被提出之后，多数还有补救空间，真正的风险往往来自处理时的动作变形：单据退回、货物先放、错过交涉窗口。把拒付电当作谈判的开始而不是终局，是外贸单证工作的基本功。 常见的不符点有哪些 实务中出现频率最高的不符点集中在几类：单据迟交，超过了信用证规定的交单期；单据之间信息不一致，发票上的货描、数量、金额与信用证或提单对不上；提单上出现货损或包装不良的批注，不再是清洁提单；金额或数量的溢短超出了信用证允许的浮动范围；产地证、检验证书的签署人资格与信用证要求不符。国际商会的立场是…
查看更多
天津交通运输委 11月9日公布前三季度数据：天津港集装箱吞吐量 1961.85万标准箱、同比 +3.6%，货物吞吐量 4.59亿吨、同比 +1.1%；但水路货物周转量 +10.5%、公路货运量 +7.6%，增速明显跑在箱量前面。同一港口，集团口径货物吞吐只报 3.9亿吨，两个数字差出 7000万吨，差在统计范围。
查看更多
上海航交所 11月6日 SCFI：美东线每 FEU 9857美元、周跌 3.35%，失守 1万美元；美西 7381美元、欧线 2325美元、地中海 3393美元小涨。厦门海关 2026-10-28 公开：襄阳市睿鑫进出口贸易有限公司违法出口两用物项，合计罚 3.09万元。深圳 11月18日至19日 APEC 期间部分区域临时交通管制，货运车辆限行错峰。
查看更多
智利主要水果出口港遭遇无限期卡车司机罢工，集装箱通道被封，数千箱货物进出受阻，对华车厘子快线首班被迫改道。这票对做南美水果进口的货代，是实打实的交期与冷链风险——具体时间线与数字见下方预警卡。
查看更多
