高风险供应链风险预警
逐条通报
事件时间轴
2026-11-11·丹麦 哥本哈根（马士·Splash247
2026-11-11·霍尔木兹海峡·UKMTO
01 · Splash247 · 网络攻击 · 丹麦 哥本哈根（马士基总部） · 2026-11-11
马士基确认再度遭网络攻击，旧版 IT 系统被入侵、数据被提取
马士基（A.P. Moller-Maersk）11月11日确认再度遭遇网络安全事件：黑客侵入一套通过先前收购继承下来的遗留（legacy）IT 系统，并提取了数据。这是继2017年 NotPetya 攻击（造成公司最高约3亿美元损失）之后，时隔近十年再次被攻破。哥本哈根总部称事件涉及本地遗留系统，已启动调查。
02 · UKMTO · 可疑活动 · 霍尔木兹海峡 · 2026-11-11
UKMTO 202/26 号通报：霍尔木兹海峡出现可疑活动
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）11月11日发布 202/26 号通报，霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）出现可疑活动（Suspicious Activity）。同一周该水域已多次发布编号，11月10日另有 201/26 号攻击通报。相关船舶应提高警戒、按船舶保安计划报备。
通报详情
马士基旧系统被破，数据被提
马士基 2026-11-11 确认，再度遭遇网络攻击：黑客侵入一套 older IT system（通过此前收购继承下来的遗留系统），提取了数据。这距 2017-06 NotPetya 那次让它损失近 3 亿美元的事件，差不多十年。
按行业一般做法，承运人系统被破，直连订舱的货代先慌的是门户——查价、下单、对账那套接口可能受限，客户 shipment 数据也在风险里。你走 Maersk 直连的，这阵子盯一下门户登录和 EDI 回执。先核验一遍。
别赌它一天就恢复。
霍尔木兹又挂新编号
UKMTO 2026-11-11 发布 202/26 号通报：霍尔木兹海峡出现可疑活动（Suspicious Activity）。同一周海峡方向已有多次编号，2026-11-10 还有 201/26 号攻击通报。
对你意味着：走中东线、经霍尔木兹的货，战争险费率大概率又会被拎出来谈，航线改道（绕好望角）的预案得备着。按中东线同行一般做法，保单复核与二程船期这两步顺序基本跑不掉。费率要重谈。关键在，这周通报密度比上月高。
影响面
这次的影响有两处：马士基旧版 IT 系统被入侵、数据被提取，走其直连订舱的货代要盯门户可用性与客户数据风险；UKMTO 202/26 号通报霍尔木兹海峡出现可疑活动，中东线货物的战争险费率与绕行预案需重新评估。按中东线同行一般做法，保单复核与二程船期这两步顺序基本跑不掉。
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