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天津港看着啥危品都接,其实你这票第一步就分对错——包装危品走北疆C段,散装液体去南疆,7类得拉到南港。跑错口,白跑一趟是轻的。
📌 持续追踪 · 2026年8月26日 · ⚓ 天津港情报 | 作者:JETWAY 物流观察
今日 3 条速览
1. 先认清楚:天津收2到9类,1类不收
2. 北疆接柜、南疆接液、南港接7类
3. 8类9类旺季抢窗口,提前几天动手
❶ 先认清楚:天津收2到9类,1类不收
天津港接2到9类危品,唯独1类(爆炸品)不收。你这票要是1类,趁早别往天津送,转去别的口。
❷ 北疆接柜、南疆接液、南港接7类
北疆C段是包装危品柜的主入口,周边六家堆场接卸;南疆专门接散装液体,十来项;大沽口接的面窄,就两类。
❸ 8类9类旺季抢窗口,提前几天动手
8类9类旺季真会等船一周。你这票要是这两类,DG订舱提前7到10天,海事申报开船前48小时,报关截关前1到2天——环环都卡点。

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💡 趋势洞察
💡 趋势洞察:汇盛新泊位11月开工会缓解5·8·9类容量,但短期旺季窗口只会更紧。我的判断是,天津危品『提前量』越来越值钱,早排的柜子永远比临时插队的先走。
转发给在北方发危品货的同事,这票进场前先对一遍北疆/南疆/南港这张口。
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