天津→阿拉木图，8月铁公联运40尺才1万4

📊 一分钟速览

天津中亚铁公联运8月扩容到每月两列，中小票也能发，门到门还省成本。

❶ 天津到中亚，你以为只能等铁路班列？

以前中小企业发中亚，靠铁路整列根本排不上——得等班期、整列起运，小票只能凑。

❷ 铁公联运这路子，中小票也能上车

路子很简单：铁路跑长途干线，到了境外转公路门到门。比纯公路快、比纯铁路灵活。

❸ 三种走法，钱差在哪一截

给你算笔账：铁公联运40尺≈1万4，门到门；纯铁路整列40尺≈4万，站到站；公路按车走，单价低但慢、受口岸和天气影响大。

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💡 趋势洞察

💡 趋势洞察：天津中亚铁公联运刚常态化，每月两列还会加密。我的判断是，随着中亚货量起来，这条『铁路干线+公路门到门』会成为北方出海的新常态走法。

转发给跑中亚线的同事，这票订舱前先问铁公联运的班期。

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