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9 月快过完的时候，宁波海事局公示了一份决定书：义乌市秩功贸易有限公司，海事罚字[2026]07012030101-1-1，处罚日期 2026-09-28，罚 87500 元。案由不是夹带，不是瞒报，是「托运人未将托运的危险货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施通知承运人」。说白了，货报了，话没说全。
2026-10-02 · 🚨 政策雷达
一分钟速览
9 月两单罚 62500 和 87500，案由都不是瞒报，是没通知承运人。
月这两张罚单，罚的不是瞒报
把 9 月公开的三份海事处罚摆一起看，很有意思。义乌市秩功贸易有限公司，宁波海事局，海事罚字[2026]07012030101-1-1，2026-09-28，87500 元，走的是《中华人民共和国海上交通安全法》第一百零九条第一项。罗凯，厦门海事局，海事罚字[2026]08072000006-1-1，2026-09-02，62500 元，同一条第一项。再看海口泗致和贸易有限公司，青岛海事局，海事罚字[2026]05012030097-1-1，2026-09-18，50000 元，这条走的是第三项——托运人在普通货物中夹带危险货物，或者把危货谎报成普货。
三个数：87500、62500、50000。
前两个，一分钱都不是因为瞒报。
很多人心里有条潜规则：瞒报是故意的，罚重；没说清楚是无心的，罚轻。真不是。
「托运人未将托运的危险货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施通知承运人。」—— 海事处罚决定书记载的违法案由，《中华人民共和国海上交通安全法》第一百零九条第一项
对你意味着什么
一句话：宁波海事局 2026-09-28 对义乌市秩功贸易有限公司罚 87500 元（第一百零九条第一项），厦门海事局 2026-09-02 对罗凯罚 62500 元（同一项），青岛海事局 2026-09-18 对海口泗致和贸易有限公司罚 50000 元（第三项）。没瞒报，照样 5 万起。
第一项到底要你做什么？
第一项要的三样东西，法条里写得清清楚楚：正式名称、危险性质、应当采取的防护措施。注意，是三样，不是一样。你给了 UN 号，没给正式名称，不算；你说了是 8 类，没说泄漏了怎么处理，也不算。承运人要的不是一份危包证，是他船上真出事的时候，知道自己拉的是什么、该怎么处置。
没瞒报，照样 5 万起，这两条在钱上没有轻重之分。
第三项的区间是明确的，5 万元以上 30 万元以下。第一项落地下来的这两单，62500 和 87500，也全落在这个区间里。换句话说，从钱上看，这两条根本没有轻重之分——你以为的「从轻情节」，只是你自己以为。
订舱前把这三样补齐
老实说，这事不难改。我的建议就一条：以后凡是危货订舱，你在发给船司或者货代的订舱邮件里，把这三行单独列出来——正式品名（中英文对照）、危险类别与 UN 号、应急防护措施（含应急电话）。关键在，别塞在附件里，就写在正文。
为什么？
因为出事的时候，海事要查的是「你有没有通知」，不是「你有没有证书」。证书在不在你抽屉里，跟他没关系；你有没有交到承运人手上，才有关系。
这一条，你今天改，今天就生效。
往后看
往后看两件事。一是第一百零九条第一项的使用频率——9 月一个月里已经出现两单，以前这条很少单独开；二是被罚对象，从贸易公司到船舶代理到自然人，链条上每一环都在被点名。「代订舱免责」这种老说法，现在真的没用了。
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