高风险供应链风险预警
逐条通报
事件时间轴
·霍尔木兹海峡·UKMTO
·印度洋·MSCIO
01 · UKMTO · 遇袭 · 霍尔木兹海峡
UKMTO 195/26 遇袭事件——霍尔木兹海峡
UKMTO 于 2026 年 11 月 3 日发布 195/26 号通报，事发位置为霍尔木兹海峡，事件类型为遇袭（Attack），等级 critical。通报未披露船型与货类细节，建议航经该水域的船舶提高警戒、按机制报备。
02 · MSCIO · 可疑活动 · 印度洋
MSCIO 168/26 可疑活动——印度洋
MSCIO 于 2026 年 11 月 3 日发布 168/26 号提示，印度洋海域出现可疑活动（Suspicious Activity），等级 medium。未涉及具体遇袭或伤亡，建议相关航线船舶保持瞭望、核实来船意图。
通报详情
UKMTO 195/26：霍尔木兹海峡遇袭
UKMTO 于 2026-11-03 发布 195/26 号通报，事发位置为霍尔木兹海峡，事件类型为遇袭（Attack），等级 critical。通报未披露船型与货类细节，建议航经船舶提高警戒、按机制报备。
霍尔木兹海峡日均通过约 20% 的全球海运原油，一旦通行受限，油价和战争险保费先动。记住，霍尔木兹的风险不在当天，在后续改道的连锁反应。
保费先动。
风险在后面。
MSCIO 168/26：印度洋可疑活动
MSCIO 于 2026-11-03 发布 168/26 号提示，印度洋海域出现可疑活动（Suspicious Activity），等级 medium。未涉及具体遇袭或伤亡，建议相关航线船舶保持瞭望、核实来船意图。
别赌改道当天就顺，绕行好望角约多 10 天航程。问题就出在窗口收窄，不是单票能绕开的。
绕行多十天。
影响面
这两次通报对货代的直接影响有三处：一是中东线战争险费率可能重新计价；二是绕行好望角的亚欧船期要重排，交期预留得放宽；三是印度西岸中转货的衔接要复核。按以往这几票的经验，通报发布后一周内是船司改线通知密集期，盯紧订舱确认件最实在。
#物流快讯# #航运# #货代#
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