今天起运河少放2艘，南美西先抢舱

📊 一分钟速览

巴拿马9·3起限航，南美8663涨11%，重货得重算配载

❶ 这周指数走到哪了

上海航运交易所最新一期 SCFI 报 3509.53 点，周涨 2.9%，连续第五周往上走，是近 25 个月的新高。指数这东西你大概天天看，但本周真正有意思的不是它涨了，而是涨的地方和你以为的不一样。

❷ 运河这条线，到底动了什么

具体的变化就两个数。一个是通行艘数：9 月 3 日起，每日过闸船数从 36 艘降到 34 艘，9 月 15 日再降到 32 艘。另一个是吃水：新巴拿马型船闸最大吃水现在限 48 英尺，10 月 1 日起进一步收紧到 47.5 英尺。

❸ 45个航次没了

德路里的数：第 36 周（8/31–9/6）到第 40 周（9/28–10/4），主要东西向干线预计取消 45 个航次，整体停航率约 6%。其中跨太平洋东行占 54%，亚欧和地中海 28%，跨大西洋 18%。

❹ 你这票，现在订还是等

先说中南美的实况：爆舱状态基本要持续到国庆前。南美东受新能源车和机电设备出货拉动，船东还在推涨，一位难求；南美西这周涨幅明显收窄，高价把下游工厂的出货意愿打下去一截，市场进了观望；加勒比还在涨，但舱位供应到位之后，紧张程度比前两周缓和了一点。

💡 趋势洞察

💡 趋势洞察：运河限航、台风跳港、空班调控这三件事同时压在 9 月，运价的波动会比往常更没有章法。这时候拼的不是谁猜得准，是谁的舱锁得早、谁给客户的 ETA 留了余量。

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