做外贸的朋友可能遇到过这种情况:货到了目的港,客户说找不到自己的货,码头仓库里堆了几百个一模一样的纸箱,谁也分不清哪箱是谁的。最后查来查去,问题出在唛头上——要么没贴,要么贴得太随意,搬运工根本看不清。
唛头这个东西,说起来就是箱子外面刷的那几个字,看起来不起眼,但真的能决定你的货能不能顺利交到收货人手里。行里有句话叫”唛头是货物的身份证”,一点不夸张。一个集装箱里往往装了好几家货主的拼箱货,码头工人全靠唛头来区分,你没贴清楚,搞混了就是家常便饭。
正规的唛头一般包含这几个信息:收货人名称的缩写或代号、目的港、箱号或件数(比如”1/10″表示总共10箱这是第1箱)、产地。有的还会加上合同号或信用证号。这些信息不是随便写写的,目的港的码头、仓库、收货人都是靠这些信息来识别货物。国际海事组织(IMO)在《SOLAS公约》里也明确要求,货物外包装必须有清晰的识别标记,这可是硬性规定。
很多新手容易搞混正唛和侧唛。正唛就是箱子正面印的那一大块,信息最全,给码头和收货人看的;侧唛印在侧面,一般是尺寸、毛重净重这些,给仓库堆码的时候参考的。别觉得麻烦就只印一面,万一正面被压在底下看不见,侧唛还能顶上。
还有几个常见的坑提醒一下。第一,唛头的字别太小,至少5厘米高,码头工人站在几米外就能看清的那种,你印个蝇头小字等于白印。第二,别用铅笔或者一蹭就掉的笔写,海水一泡、太阳一晒就没了,等于没贴。第三,拼箱货的唛头一定要独特,别就写个”ABC”三个字母,万一另一家货主也叫ABC,那就等着撞车吧。
最后说个真实案例,深圳有个外贸公司出了一批拼箱货到迪拜,唛头就简单写了个客户名字缩写。结果目的港仓库里还有另一家同名公司的货,两批货被搞混了,客户提错了货,来回折腾了半个多月,光滞港费就花了两千多美元。就因为省了刷唛头那点功夫,得不偿失。
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资讯主编,爱好和平
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