DSV近日在得克萨斯州达拉斯威尔默的物流中心突然“熄火”，一口气裁掉391名员工，包括叉车司机、仓库操作员、司机和主管等一线岗位。
据透露，DSV已向当地劳工部门正式报备裁员决定。虽然公司没明说原因，但业内普遍认为——这很可能和它丢了宝洁这个“金主”有关。
毕竟，在第三方物流模式里，一个头部客户的流失，足以让整个仓库“断粮”。
DSV这边忙着安置员工，那边有业内人士认为这是其“轻资产战略”的一部分。说白了，就是不再重金押注自有仓储和车队，转而靠外包和合作来降本增效。这种打法在当前市场环境下，确实更灵活，但也更“冷酷”。
其实这也并非孤例。今年1月，DSV刚把原德铁信可旗下的美国汽车公司USA Truck卖给了UTAC。再加上2025年已裁掉超5000个白领岗，有业内人士调侃：“DSV不是在裁员，就是在去资产的路上。”
不过话说回来，轻资产虽香，但客户黏性和服务质量怎么稳住？毕竟物流这行，拼到最后，还是看谁更能扛得住波动、守得住信任。
DSV这步棋，到底是高招还是险招？
vivian
资讯主编，爱好和平
