8·16后，红海战争险先撤了

📊 一分钟速览

8/16起多家保赔协会取消红海战争险，船东得自购商业险，绕行好望角省下的成本又被保险吃回去了。

❶ 8·16那道通知，到底改了什么

8月12日，Skuld、West of England、Gard 这几家保赔协会（P&I Club）接连发通知：从 8月16日 00:01 GMT 起，取消红海、亚丁湾、印度洋大片水域的特定战争险保障。船要是还去那片跑，原有的保赔战争险自动终止。

❷ 为什么运价还是下不来

说白了，复航的消息最近确实多了：马士基、赫伯罗特又开回来几班走苏伊士。但你算笔账就明白为什么运价不跌：绕行好望角一趟多走约 6000 海里、多 7~15 天，燃油和船期成本摆在那；战争险费率从之前约 0.3% 飙到 0.75% 上下，单箱又多掏几百到上千美元；再加上曼德海峡还没真缓过来——7月26日单日通行才 11 艘，危机前常态是 120 艘上下。三笔账叠一起，省下的绕行成本被保险和保费吃回去了。

❸ 这票货，老手怎么走

其实，走红海还是绕好望角，别只看海运费。把战争险加费、燃油、船期拉长导致的一个月资金占用一起算，有时候绕行反而总价更可控。

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💡 趋势洞察

💡 趋势洞察：保赔协会撤保说明再保险层面认定红海风险还在升，短期商业战争险费率易涨难跌。船司复航是试探性回流，运价中枢难回危机前。下半年红海线仍是『高波动+高附加费』结构，报价别用旧世界的逻辑。

把这条转发给负责中东/红海线的同事，这周报价先算上战争险加费。

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