GRI 还有 2 天就要落地，马士基却抢先官宣 8 月 3 日起下调旺季附加费——涨价函还没生效，降价函先到了。
🔥 今日热搜 · 7月30日 · 📊 运价周报
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📊 一分钟速览
GRI未落地，马士基8·3先降旺季附加费，船司8月报价集体躺平，欧线跌势难止
❶ ❶ 本周运价总览
上海航运交易所最新 SCFI 报 3062.95点，微跌 0.56%，连续第 4 周回落。分航线：美西 5535美元/FEU（-3.25%）、美东 8040美元/FEU（-1.62%）、欧线 3155美元/TEU（-1.87%）、地中海 4351美元/TEU（-2.77%）、南美 5453美元/TEU（-7.6%）领跌；唯一逆势的是波斯湾 4584美元/TEU（+7.45%）。
结算端同步确认拐点：SCFIS 欧线 7月27日报 3718.93点，环比 -3.5%；德鲁里 WCI 综合 4374美元/FEU，周跌 4%，上海—鹿特丹跌至 4824美元/FEU。三大指数方向一致：即期市场确实在走弱。
📌 对你意味着什么
欧线/美线本周订舱不用抢：GRI 大概率打折，下周再询价可能更便宜；中东线相反，趁早锁舱锁价，附加费只会更贵。
❷ ❷ 异动航线深挖
8月1日 GRI 倒计时仅剩 2天，船司先松口了：马士基官宣 8月3日起下调远东至北欧、地中海航线旺季附加费（PSS）——GRI 生效不到 48 小时就自砍附加费，挺价动能肉眼可见地衰减。
8月上旬欧线 40GP 报价集体躺平：赫伯罗特、东方海外下调，达飞、马士基、ONE、现代、长荣、中远全线持平，仅 MSC 微涨 100美元至 5704美元。德鲁里同时统计，亚欧线下周空白航行增至 4个（较前周多2个）——船司在用砍班托底，而不是靠涨价。
❸ ❸ 下周走势预判
SCFI 新一期 7月31日发布，大概率五连跌；8·1 GRI 预计落地即打折，分析师共识是欧线 8 月初平缓回落、不会跳水——抢运红利消退后，运价重回供需基本面。
唯一的变量在中东：波斯湾线受霍尔木兹+曼德海峡双扰动持续走强，战争附加费仍在收取，走中东线的货主别赌运价回头。
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“GRI 还没生效，附加费先降了——8月挺价，船司自己先没底了。”
💡 趋势洞察
💡 趋势洞察：未来2-4周，欧线美线温和阴跌至8月中旬，除非空班大幅加码；波斯湾维持高位偏强，地缘不降温、运价不回头。
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