高风险供应链风险预警
逐条通报
事件时间轴
2026-11-08·霍尔木兹海峡·UKMTO
2026-11-07·曼德海峡·MSCIO
01 · UKMTO · 遇袭 · 霍尔木兹海峡 · 2026-11-08
UKMTO 200/26：霍尔木兹海峡油轮遭不明弹体击中
UKMTO 2026-11-08 20:20 GMT 通报#200/26：一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡驶向出口时遭不明弹体击中，全体船员平安、暂无环境污染报告（迟报，信息来自船公司保安员）。同日晚间#199/26 通报一艘油轮在阿曼哈萨卜西北 8 海里处起火（19:20 GMT）、船员撤离；IRGC 称自周日凌晨起有 3 艘「不合规」油轮在海峡内起火。英方两份通报与伊方所称数量暂无法互相印证。
02 · MSCIO · 可疑活动 · 曼德海峡 · 2026-11-07
MSCIO 172/26：曼德海峡可疑活动
MSCIO 2026-11-07 发布 172/26 号曼德海峡可疑活动提醒（级别 medium）：约 22:45 UTC 11月6日，位置 12°46.4’N 043°18.0’E（曼德海峡），一艘商船报告观察到小型雷达目标向北行驶。与霍尔木兹袭击分属不同海域、不同事件类型，但同指印度洋—中东海域风险在抬头。
通报详情
事件经过：油轮水线中弹，船员平安
UKMTO 2026-11-08 20:20 GMT 通报#200/26：一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡驶向出口时遭不明弹体击中，全体船员平安、暂无环境污染报告。这是迟报事件，信息来自船公司保安员。暂无污染报告。
同日晚间#199/26 通报：一艘油轮在阿曼哈萨卜西北 8 海里处起火（19:20 GMT）、船员已撤离；IRGC 称自周日凌晨起有 3 艘「不合规」油轮在海峡内起火。英方两份通报与伊方所称数量暂无法互相印证。
这周的密度：明面三起，海域在扩
仅 2026-11-08 一天，UKMTO 就登记#199、#200 两起霍尔木兹相关事件；叠加 2026-11-07 MSCIO 172/26 曼德海峡可疑活动，明面三起分属霍尔木兹与曼德海峡两片海域。
按公开通报口径，2026/10 该地区累计约 35 起船舶相关事件，11 月初以来至少 5 起。问题就出在霍尔木兹——常态承压。
把这几天串起来：UKMTO 11 月上旬在霍尔木兹—阿曼湾连发 #191 至 #200 多份通报，#195（11-4 利马东北 14 海里，油轮引擎室中两枚弹体）、#196（11-5 卡塔尔以北 50 海里，油轮中两枚弹体）、#197（11-6 哈萨卜以东 16 海里水线左舷爆炸）、#199 与 #200（11-8 当晚两起）；MSCIO 172/26 把警戒延伸到曼德海峡。频率没回落，海域在扩大。
对航线的实际影响：核保与绕行
挂靠中东、印巴、东非线的油轮与散货船，船东会重新核保战争险，保费与免赔额多半上调；护航管制压缩自由通行窗口，交期需留更大余量。
IRGC 将起火船只定义为「不合规」「走非法航线」，这类定性会直接反映在保单与通行许可上。记住，航线排船时 war risk 与 hull 分开核，这两步顺序基本跑不掉。这两步跑不掉。
影响面
这次的影响分两层：挂靠中东、印巴、东非线的船舶，船东大概率重新核保战争险，费率上行；护航管制压缩自由通行窗口，交期余量要留足。按波斯湾线同行一般做法，war risk 与 hull 分开核，这两步顺序基本跑不掉。问题就出在保单把船只定性为不合规，接中东线货物的，先把保险这一本账过一遍。
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