霍尔木兹受阻，航运巨头绕道沙特建“陆桥”

今年2月底中东地区军事行动以后，霍尔木兹海峡这条全球能源和贸易的咽喉要道就被封锁，走不了船到现在也没恢复。

怎么办？总不能让货一直堆着吧。地中海航运（MSC）干脆另起炉灶。

从5月10号开始，他们要开一条新航线，彻底绕开霍尔木兹。

首航从欧洲比利时安特卫普出发，一路停靠德国、意大利、立陶宛这些地方，然后穿过苏伊士运河，到红海，再在沙特西海岸的吉达或阿卜杜拉国王港卸货。

接着，货物上卡车，横穿沙特内陆1300公里，到东海岸的达曼港。最后一段，换小船送到杰贝阿里港、阿布扎比这些中东主要港口。

方案比原来多花钱、多花时间，碳排放也更高。但没办法，局势摆在那儿，航运公司只能找替代方案保供应。

其实也不止MSC。赫伯罗特、马士基这些大公司也都在搞类似的“陆桥”或跨境卡车路线。大家都是被逼出来的创新。

这种临时方案能不能长期用下去？不好说。但至少说明一点：全球供应链正在努力适应一个更不稳定的世界。