美线一根阳线拉起，欧线却悄悄转跌，波斯湾被地缘风险顶着继续往上——本周三条主力航线，第一次走出了完全不同的方向。
🔥 今日热搜 · 2026年8月4日 · 📊 运价周报
每早 7 点 · 运价 / 政策 / 港口 三条快讯 ｜ 老读者记得设为星标 ⭐防走丢
📊 一分钟速览
SCFI涨4.7%报3205.97，美线强势反弹、欧线走弱、波斯湾受地缘续冲高，三条主力线彻底分道。
❶ ❶ 本周运价总览
上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新报 3205.97点，周环比涨 4.7%，终结此前连跌。但指数上涨几乎全靠美线一根阳线拉动：上海—美西涨 12.5% 至 6229美元/FEU，美东涨 12.6% 至 9054美元/FEU。
另一边，欧线继续阴跌：欧洲基本港 3039美元/TEU（-3.7%），地中海 4189美元/TEU（-3.7%）；8月3日最新结算指数（SCFIS欧线）再跌 5.4% 至 3519.81点，现货走弱信号明确。
📌 对你意味着什么
本周订舱优先级：美线 > 波斯湾 > 欧线。美线现在发比两周后发可能省下整段 GRI 涨幅；欧线相反，等一等更划算。报价时记得把波斯湾的 EFS 单列，客户问起来你比同行多看懂一层。
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❷ ❷ 异动航线深挖
美线反弹直接来自船司 8月1日宣涨（GRI） 落地：长荣/HMM 涨 3000、达飞/中远/阳明/以星 涨 2000 美元/FEU，为今年美线第15次 GRI。8月上旬欧线大柜 FAK 报价则已下探：GEMINI 联盟均值 4550美元、马士基开舱 4600美元、ONE 8月8日特价低至 4208美元。
波斯湾线是本周第三极：上海—波斯湾基本港 4894美元/TEU，周涨 6.8%。胡塞武装封锁沙特海上活动、曼德海峡通行受限，多家船司自8月起加征紧急燃油附加费（EFS），风险溢价继续往运价里塞。
❸ ❸ 下周走势预判
判断：美线短期有 GRI 撑着，但 Drewry 世界集装箱指数（WCI）已跌 3% 至 4255 美元/FEU，亚欧/跨太平洋实际成交在走弱——宣涨能否守住房间，看落地执行力。欧线淡季+货量下行，8月大概率继续阴跌。
给发货人：美线能早发就早发，赶在运价高位震荡前锁舱；欧线可以再观望一两周等报价下来；波斯湾线把 EFS 附加费算进成本，别只看基价。
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“一根阳线，三条岔路——美线涨、欧线跌、波斯湾被地缘顶着走，本周运价首次彻底分化。”
💡 趋势洞察
往后2-4周：美线 GRI 落地后进入“宣涨 vs 实际成交”拉锯，波动加大；欧线夏休+淡季，阴跌难止；波斯湾风险溢价短期不消。整体仍是“横盘偏强”，但航线间剪刀差会越拉越大。
转发给负责 shipments 的同事，本周订舱前先对一遍这张涨跌表。
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