每早 8 点 · 运价 / 政策 / 港口 三条快讯
上海航交所 9 月 11 日这期 SCFI 出来,3662.18 点,比上一期又涨了 72.13 点,连着第七周往上走。但我劝你先别急着把「全线大涨」转出去——同一张表里,远东到欧洲跌到 2545 美元/TEU,一周掉 98 美元;地中海 3299 美元/TEU,跌 143 美元。涨的是美线和近洋,跌的是欧地,两边反着走。你要是还按一个方向报价,这周就要出洋相。
🔥 今日热搜 · 2026年9月14日 · 📊 运价周报 | 作者:JETWAY 物流观察 | 来源:上海航运交易所 SCFI 2026-09-11 期(3662.18 点,连 7 涨);船公司 9 月欧地/美线运价通告;JETWAY 订舱台 2026-09-14 实测
📊 一分钟速览
连7涨里藏着一条反着走的线:美东美西还在推,欧地已经连跌两周。

❶ 指数连涨七周,涨的不是你那条线
先把数摆出来。美西 7339 美元/FEU,一周涨 97 美元,涨幅 1.34%;美东 10479 美元/FEU,涨了 155 美元,涨幅 1.5%。近洋这边更凶,东南亚一周涨 117 美元/TEU,涨幅 13.1%;韩国涨 118 美元/TEU,比东南亚还多一块钱。反过来看欧地,欧洲线 2545 美元/TEU,地中海 3299 美元/TEU,一个跌 3.7%,一个跌 4.15%,是这期表里唯一往下走的两条。
❷ 欧地跌了两周,说明舱位放出来了
欧线连着跌不是偶然。8 月那批新船交付的运力压进来,加上欧洲线的旺季其实 7 月就走完了,8 月底之后货量一直在往下掉。船司为了保装载率,只能把价往下放,先抢满舱再说。
❸ 这周先动哪条线,我给你排
第一,美东、美西要走的货,这周就订,别等。十一前这两周是全年舱位最紧的窗口之一,等到 9 月 20 号以后再问,价格是一回事,有没有位子是另一回事。

💡 趋势洞察
往后看 2 到 4 周:十一前这两周美线和近洋还会往上顶,美东有可能会摸到 11000 美元/FEU;假期那一周货量断档,欧地线的跌幅会明显收窄,甚至回弹一点;等 10 月中下旬新运力完全投下来,欧线才会真正进入下行通道。我们的判断是:9 月剩下的日子,美线别等,欧线别急。
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