谁说散货船只能拉煤运粮?4月8日,中远海运散运旗下“国韵海”轮稳稳靠泊广州南沙港二期码头——这可不是一次普通停靠,而是其首条自营集装箱班轮航线成功首航的高光时刻!

新航线串起青岛、仁川、上海、宁波、南沙,穿越苏伊士运河,直抵埃及塞得西港、利比亚班加西、米苏拉塔,终点是瓦伦西亚。从南沙出发,最快21天就能把货送到北非,堪称目前市场上南沙至利比亚的“极速通道”。
要知道,中远海运散运向来以多用途船和干散货运输见长,这次却用8万吨级多用途船跑起了固定班期的集装箱航线,多少有点“不务正业”的意思。
但细想一下,这恰恰说明市场在变——灵活、直达、高效,才是当下供应链的硬需求。
这条航线不仅为粤港澳大湾区企业打开了通往北非的新窗口,更释放了一个信号:传统散运公司也在加速转型,用“混搭”玩法抢滩细分市场。
毕竟,在全球物流拼时效的时代,能快一天,就多一分竞争力。
资讯主编,爱好和平
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