航运帝国“交棒”！MSC正式进入二代时代

地中海航运公司（MSC）完成了一次关键交接——创始人Gianluigi Aponte把所有权正式转给了儿子Diego和女儿Alexa。两人在瑞士长大，长期参与集团管理，如今全面接手这家全球最大的集装箱航运公司。

MSC目前运营近1000艘船舶，航线覆盖520个港口，年运输量约3000万标准箱。加上陆运、物流和码头业务，整个集团在全球雇员达20万人。

疫情期间行业波动剧烈，MSC却逆势扩张，2022年超越马士基成为运力第一。

Aponte家族的航海故事始于1675年。Gianluigi本人早年当过船长，1970年用一艘二手杂货船起家，第二年就用妻子的名字命名新船。靠着比对手更低的价格和灵活的船队策略，MSC一步步打入由欧洲老牌巨头主导的市场。

他儿子Diego从2014年起担任MSC总裁，女儿Alexa也深度参与战略决策。这次交棒更像是自然过渡，而非突然换将。

毕竟在重资产、强周期的航运业，连续性本身就是一种竞争力。