货轮扎堆南亚，港口拥堵何时休？

最近，印度和巴基斯坦几个主要港口，压力明显越来越大。

不少原本准备直接进海湾地区的货，现在为了避风险，只能先转去印度、巴基斯坦港口中转或者临时堆存。

结果就是：

南亚港口开始越来越堵。

根据德迅最新的港口运营数据，截至5月26日，印度西海岸的那瓦舍瓦港和蒙德拉港，都已经出现明显拥堵。

其中，蒙德拉港最近7天平均等泊时间接近4天；

那瓦舍瓦港也差不多要等2天半。

船期延误、提柜变慢、内陆运输排队，甚至连空箱周转都会受影响。

巴基斯坦那边也一样。

卡拉奇港目前基本处于高负荷运转状态。

现在部分码头堆场已经接近高位运行。

有些码头甚至开始限制闸口放箱，控制进港箱量。

如果后面改道货量继续增加，南亚港口的压力大概率还会继续往上走。

而港口一堵，影响往往不只停留在当地。

后面船期、运价、箱源、内陆运输，都会慢慢传导到全球供应链。

最近如果有南亚、中东相关出货计划，最好提前确认船期和目的港情况。

现在这种时候，最怕的不是贵，而是“卡”。