桑托斯这条线，一周涨了14%——你手上那票南美货，报价单得重打了。
🔥 今日热搜 · 2026年8月18日 · 📊 运价周报 ｜ 作者：JETWAY 物流观察
每早 7 点 · 运价 / 政策 / 港口 三条快讯 ｜ 老读者记得设为星标 ⭐防走丢
📊 一分钟速览
南美西进旺季，桑托斯一周涨14%到7119刀，舱位告急
❶ 桑托斯疯了
最新一期SCFI（8月14日）报3355.24点，连涨3周。涨得最猛的就是南美：桑托斯到岸价干到7119美元/TEU，一周跳了14.1%。说白了，这不是波动，是南美西传统旺季（8到10月）的舱位被抢光了——汽车、新能源大件集中出货，冷藏箱都开始紧缺，部分港口已经堵起来。
一周涨14%，不是小数点后面的事。
你手上那票南美货，你这票上周报的6200，这周可能就7100了——差出来的是真金白银，不是运费表上的一个数字。
别等。舱位只会更紧。
📌 对你意味着什么
📌 对你意味着什么：你这周南美西的票现在就锁舱，别等；欧线反而在回调，长单可趁窗口锁。波斯湾中东线别赌，附加费还有上调空间。
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❷ 中东和美线在扛
中东局势还在顶着，波斯湾报5422美元/TEU，周涨3.1%。美线偏强：美西6714美元/FEU涨3.5%，美东9568美元/FEU涨3.0%，离1万美元就差一层窗户纸。问题就出在，巴拿马运河限吃水加上台风跳港，有效舱位一直在缩。
美东这条线，现在离1万/FEU就差一口气。
几家船司9月起对美东、美湾征巴拿马运河附加费——你这票走美东，成本还得往上顶，还是说你早锁了？
波斯湾别赌。附加费还有上调空间。
❸ 该锁欧线了
欧线反倒在回调：北欧2945美元/TEU微跌0.6%，地中海3929美元/TEU跌2.9%。把账摊开：桑托斯7119对美西6714差404刀、对美东9568差2449刀；北疆2945、地中海3929都压在3000-4000区间，单箱成本比南美西低一半还多——所以长单锁欧线不是保守，是算过账的。红海复航是渐进释放，运价中枢仍高于绕行前，但短期现货运价有下行压力，船司也在控舱保价。
我的判断：欧线长单现在可以趁窗口锁，南美西反过来——现在就锁舱，别等。两条线节奏完全相反，两头发，别搞反了。
一句话：南美西抢舱，欧线捡窗口。
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“桑托斯一周涨14%，这不是波动，是旺季的舱位被抢光了。”
💡 趋势洞察
💡 趋势洞察：南美西8到10月是传统旺季，汽车和新能源大件集中出货，舱位只会更紧；红海复航对欧线运力是渐进释放，运价中枢仍高于绕行时代之前，短期难大跌。
转发给负责 shipments 的同事，本周订舱前先对一遍这张表。
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