做外贸，收款方式里最让人觉得”有保障”的就是信用证了。但也恰恰是信用证，让很多新手栽跟头——不是因为信用证本身有问题，而是因为物流单证上的一个小细节没对上，整个交单被拒，款收不回来。
信用证是什么？
信用证（Letter of Credit，简称LC），说白了就是银行做担保的付款方式。买方（进口商）让自己的银行开一张信用证，承诺：只要卖方（出口商）按时交齐了信用证里要求的全部单证，银行就付款。
对卖方来说，不用怕买方赖账——银行信用比商业信用靠谱得多。对买方来说，不用怕给了钱收不到货——银行只会在单证齐全的情况下付款。所以信用证是买卖双方互不信任时最好的解决方案。
国际信用证遵循的是国际商会（ICC）制定的UCP600规则，全球统一标准。
即期和远期
信用证主要分两种：
即期信用证（LC at Sight）：卖方交单，银行审核通过后，马上付款。这是最常用的，对卖方最友好。
远期信用证（Usance LC）：卖方交单后，银行不马上付款，而是约定一个期限（比如30天、60天、90天）后再付款。这相当于买方从银行获得了一笔短期融资，但对卖方来说资金回笼就慢了。
信用证跟物流有什么关系？
信用证的核心是”单单一致”——所有单据上的信息必须跟信用证条款完全吻合，一个字都不能差。物流相关的单证是交单材料里最容易出问题的地方。
提单（Bill of Lading）是信用证交单的核心单据之一。信用证上会明确规定提单上的发货人、收货人、通知方的写法，甚至对提单上的品名描述、运费条款、装运港、目的港、装船日期都有详细要求。
举个例子：信用证上写”Goods: 100% Cotton T-Shirt”，提单上如果只写了”T-Shirt”，少了一个”100% Cotton”——对不起，这就是不符点，银行可以拒付。更别说提单上拼错了一个字母、发货人地址少了个逗号这种低级错误，都可能导致交单失败。
信用证操作中的常见坑
第一，信用证有效期和装船期的关系。信用证不仅规定了装船截止日期，还规定了交单截止日期（一般是装船后15-21天内）。也就是说，货装完了，你得在限定时间内把全套单证交到银行。如果提单出得慢、或者货代拖着不给你正本提单，很可能会超期。
第二，信用证对提单类型有要求。有些信用证明确要求”Full set of clean on board ocean bill of lading”（全套清洁已装船海运提单），你不能换成电放或SWB。有些要求”Freight Prepaid”（运费预付），你的提单上必须显示这个字眼。
第三，改证。如果信用证条款有问题，出货前先改，不要等出了货再去改——改证费不说，时间也耽误不起。
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vivian
资讯主编，爱好和平
