马士基被和记港口“告了”，回应很硬气

一场码头“接盘”风波，竟演变成国际仲裁大戏！和记港口旗下巴拿马港口公司近日宣布，正式对马士基启动仲裁程序，指控其与巴拿马政府“联手”取代自己。

但马士基毫不示弱，直接回怼：
我们不背这锅。

其码头子公司APMT明确表示，自己是应巴拿马政府合法指派，仅作为18个月的临时运营商，对原特许经营权争议“概不负责”。

事情起源于今年1月底——巴拿马最高法院突然裁定和记港口的运河两端码头特许经营权“违宪”，随即由政府接管，并火速将运营权交给了马士基（APMT）和地中海航运旗下的TiL。

和记港口显然不服，认为马士基不是“无辜路人”，而是主动配合政府行动，意图“上位”。但分析师指出，要坐实“串通”可不容易——得拿出铁证证明马士基违反了原有合同，难度不小。

日德兰银行分析师Haider Anjum就直言：
这场官司可能拖很久，但马士基最终赔大钱的概率很低。毕竟，人家只是奉命“代班”，又不是决策者。

说到底，在地缘规则突变面前，再大的港口巨头也可能一夜“下课”。而临时接手的玩家，也得小心别被卷进别人的历史遗留问题里——这年头，“接盘”有风险，上岗需谨慎。